广州危险品海运出口货代承担着连接全球海洋运输网络的重要任务。他们与航运公司、港口管理机构以及相关的物流服务提供商密切合作，为企业提供高效可靠的海洋运输服务。无论是危险品集装箱运输还是危险品散货运输,危险品海运货代公司能够提供全方位的运输解决方案，确保货物准时到达目的地本文聚海国际将探讨广州到马尼拉出口危险品出口物流的相关介绍。

一,目的港基本介绍:

马尼拉 (Manila)

港口性质：海湾河口港、基本港（C、M）

经纬度：14°35′N，120°58′E

航线：东南亚

本港有南港、北港及国际集装箱3个港区，主要码头泊位有26个，岸线长达2931米，最大水深11.6米。装卸设备有各种岸吊、龙门吊、浮吊、集装箱吊及滚装设施等，其中岸吊最大起重能力达80吨。另有海上泊位系船浮筒6个，最大水深15米。港区仓库面积达64万平方米。国际集装箱码头为外贸专用码头，港口设施现代化，集装箱吞吐量增长迅速。

二,危险品整柜海运出口费用包括:

1：海运费。（都是知道海运费都是按照美金来结算的）不同港口，附加费收取方式也会不同。

2：港杂。除了海运费，其余费用是RMB（港杂是由THC，订舱费，文件费，设备费，封子费，舱单费等等...如需电放还需电放费，热天还会有夏季喷淋费）。

3：申报费。正常危险品柜子申报费，一个品名申报费就300RMB。但是锅检证和船级社这些货物，还需要咨询费的，咨询费是按货物件数来收取的。另外还有做限量的，也是按照货物件数来收取的。

4：报关费。一票报关就100RMB一票，多个品名的话，超过5个品名会产生一个联单费。如果有商检，海关系统没有商检信息，还会产生一个换单费。如果涉农药证的话，是需要提供正本报关资料的，涉证的一般要当天早点安排报关。

5：仓库费。仓库费用无非就是进门费、进仓费、进港费、加固费、这些费用组成的。一般货物没有特殊要求 就只有这些费用。如果特殊货物需要打托，那就会有打托费。加固一般都是简单加固，100RMB。如特殊加固，费用也会不一样。还有货物是否需要直装，需要直接进港费用也不一样，外港还会有进危库的费用。

三,广州出口到菲律宾马尼拉海运报价多少钱,航程多少天？

从广州出发，海运时间是4-5天，但是船到港口，卸集装箱，然后清关，然后拆箱，然后运输发货，需要4-6天。正常情况下，从广州到新加坡，再到指定地点的总时间是15天。

四,危险品整柜出口注意事项

各个国家危险品的进出口都有严格的控制，因此对危险品的报关有一定的要求。在我国危险品出口需注意以下几点：

1、危险品出口之前，向货代提供危险品说明书(危险品说明书中必须包括中英文品名、危险品级别、危规页码、联合国编号)，由货代向海关询问港口是否接受此种危险品。

2、如果港口接收此种危险品，可着手安排订舱事宜。

3、订舱之前，须填写一份出入境检验检疫报检单位登记申请表及包装鉴定申请表，如果公司已在港口所在的出入境检验检疫局注册就不必填写出入境检验检疫报检单位登记申请表，但需在包装鉴定申请表上盖我司公章，将两份文件交给工厂，由工厂向当地商检局提出申请，办理海运出口危险货物的包装鉴定。

4、订舱时，除了正常的单据外，还须提供以下单据：危险品货物中英文说明书(副本)、海运出口危险货物包装容器使用鉴定结果单、海运出口危险货物包装容器性能鉴定结果单(纸箱包装)注：有时需提供装箱证明。

5、订舱时如果危险品不同类，则危险货物的订舱必须按各类不同危险特性分别办理订舱配船，以便船方按各种不同特性的危险货物按照《国际海运危规》的隔离要求分别堆装陨运输，以利安全。例如一份信用证和合同中同时出运氧化剂、易燃液体和腐蚀品三种不同性质的货物，托运时必须按三种不同性质危险货物分别缮制三份托运单，切不能一份托运单同时托运三种性质互不相容的危险货物;否则，船方就会将三种互不相容的危险货物装在一起，三种不同性质、互不相容的货物极容易互相接触，产生化学反应，引起燃烧、爆炸，造成事故。如是集装箱运输，切忌互不相容的危险货物同装一集装箱内。