作为电动车生产、消费和出口大国，电动车和我们日常生活息息相关。但是不管是蓄电池电动车还是锂电池电动车，都是属于危险品，在国际进出口过程中一定要遵守使用规范和运输要求。
在国际海运危规运输中，电动车根据电池和车（或者说设备）组装的方式不同归类也是不同的。分为以下几种：
1.装在设备中的锂离子蓄电池组或同设备包装在一起的锂离子电池组（包括锂离子聚合物电池组），统一归类到UN3481。
2.电池驱动的车辆或电池驱动的设备，统一归类到UN3171。
3.装在设备中的锂金属电池组或同设备包装在一起的锂金属电池组（包括锂合金电池组），统一归类到UN3091。

UN3171其实可以提供相应资料向海事局备案，做免危包的形式来申报出口，这其实是跟危险品限量申报一样，都是一个正规的做法。

向海事局备案申报是为加强船舶载运危险货物的安全管理，提高海运危险货物的通关效率，便利危险货物的运输，是符合《国际海运危险货物规则》、

《中华人民共和国船舶载运危险货物安全监督管理规定》、《船舶载运危险货物申报与集装箱装箱诚信管理办法》等相关规定的。

需要注意的是：UN3171是可以不做危包证申报出口，但是货物本身也是属于危险品的，必须要按照危险品安排订舱、拖车、装卸等。

危险品订舱需要提前两周进行安排。一般订舱资料提交后两个工作日就会下预配，预配下来后就会有截危申报时间。

在截申报前通知仓库去码头提柜，在指定的仓库进行装柜，后将柜子送还到码头，等码头吊柜上船即可。