电动车正清出口海运到蒙巴萨港，需重点关注危险品归类、包装、单证、船公司资质及清关等环节，以下是具体分析：

一、归类与包装

危险品归类：在国际海运危规运输中，电池驱动的车辆或设备（如电动自行车）统一归类到UN3171，属于CLASS 9危险品。需按照9类危险品（杂项）货物发运，订舱时要特别注明。

包装要求：

锂电池具有短路自燃、漏液腐蚀的危险性，包装必须符合国际海运危规的相关要求，确保在运输过程中不受损坏且不会对人员和环境造成危害。

包装容器上需要印有清晰、牢固、正确的联合国UN包装标记、批次及危险货物标志等。木箱具有很好的耐腐蚀性和抗冲击性，小型电动车推荐使用木箱包装；大型车辆需在工厂内做好底板防滑处理，并在运输中使用加强带和填充袋。

电池应有防短路的保护装置，电池的电极不得支承其他叠加电池的质量。

二、单证准备

MSDS：需提供中英文版的MSDS报告，英文版用于订舱时船公司审核，中文版则用于进仓时的仓库审核。MSDS需详细阐明化学品的理化特性（如PH值、闪点、易燃度、反应活性等）以及对使用者的健康（如致癌、致畸等）可能产生的危害。

危包证：锂电池海运出口需提供危险品包装证明（危包证），由包装生产厂家到本地海关检验检疫科出具，包装要符合锂电池包装要求。危包证包含性能证、性能单、使用鉴定报告结果单。

其他单证：包括报关单、报关委托书、箱单、发票、申报要素等。如果电动车是产品，还需要提供品牌授权书。部分特殊情况下，可能还需要提供其他相关证明文件，如产品合格证、检验检疫证书等。

三、船公司资质与订舱

船公司资质：部分船司不接受危险品，可选择OOCL、MSC、EMC、ONE等接受危险品运输的船司，需提前确认。

订舱资料：包括货运委托书、MSDS鉴定报告、危包证扫描件、船公司申请表格等。危险品订舱通常需要提前10天进行安排。

四、装箱与申报

装箱要求：

装柜时，普货及配件需装在柜子最里面，危险品锂电池装在外面，普货与危险品之间用木板隔开并固定，在货物包装上贴好对应标签，按危险品要求箱体四面贴危标。

危险品装柜需在装箱检查员指导下进行，装完后由其签发装箱证明书，这是危险品申报的资料之一。也可在危险品仓库内装代替去工厂装柜。

申报流程：

海事申报：需在船开前5~7天完成海事申报，提供危包证、MSDS鉴定报告等资料。货物必须在海事申报截止前进入仓库并完成装箱，同时上传装箱照片和仓库信息。

报关：报关具有时效性，且船只延迟开航的情况较为常见，因此需要提前做好准备。危险品截单资料必须在船开前3~5天完成，否则将缺乏舱单信息，货物同样无法进港。报关资料包括报关单、报关委托书、箱单、发票、申报要素等，还需提供装箱证明书、危包证等特殊单证。

五、运输与清关

运输方式：电动车正清出口海运到蒙巴萨港，一般采取集装箱出口运输方式。集装箱船比滚装船的数量多，几乎所有的港口都有集装箱船挂靠。